Lancia Beta Ersatzteile Ricambi Parts

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Mit dem Lancia Beta, der von 1972 bis Ende 1984 hergestellt wurde, nahm Lancia die Tradition der Anfänge wieder auf, Modelle nach den Buchstaben des griechischen Alphabets zu benennen. Er wurde zuerst als fünftürige Limousine auf den Markt gebracht, deren Plattform die Basis aller weiteren Ausführungen wurde. Dem Sedan folgten das zweitürige Beta Coupé, später der Beta HPE, und der Beta Spider mit Targadach. Im Jahr 1975 erschien unter dem Namen Beta Montecarlo ein zweisitziges Sportcoupé mit Mittelmotor, das als verbesserter Nachfolger des Fiat X1/9 konzipiert war. Fünf Jahre später brachte Lancia noch den Beta Trevi heraus. Alle Modelle des Lancia Beta außer dem Trevi wurden auch in die USA importiert, der Beta Montecarlo unter dem Namen Lancia Scorpion und der Spider als Lancia Zagato. Zwischen 1974 und 1975 war das Beta Coupé offizielles Werksfahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft. Die Coupés fuhren in elf Rennen mit und konnten sich mehrfach unter den ersten Zehn platzieren.

Lancia Beta: Motorisierung: Der Lancia Beta ist bekannt für seine solide Technik, hervorragendes Fahr- und Kurvenverhalten und eine reaktionsschnelle und starke Bremsanlage. Manche Puristen sehen in ihm bereits einen halben Fiat, was auch daran liegt, dass Lancia für den Antrieb des Beta optimierte Twin-Cam-Aggregate von Fiat verbaute. Anfangs beschränkte sich die Motorisierung auf drei Reihen-Vierzylinder mit 1,4, 1,6 und 1,8 Litern Hubraum, die zwischen 90 und 122 PS leisteten. Nach der Modellpflege von 1975 umfasste die Motorenpalette eine 82 PS starke 1,3-Liter-Maschine, einen 1,6-Liter mit 100 PS und erstmalig einen Zweilitermotor mit 115 PS, der später auch als Einspritzer und Volumex-Kompressor produziert wurde. Ab 1981 erhöhte sich durch elektronische Steuerung die Leistungsausbeute der Einspritzermodelle.

Lancia Beta:Design und Ausstattung Das Aussehen des Lancia Beta wurde im Lauf der Zeit mehrfach überarbeitet. Pininfarina optimierte das Design der Limousine, für Coupé, HPE und Spider wurde die Front mehrfach im Details verändert. Pininfarina gestaltete auch die Karosserie des Montecarlo nach einem früheren Entwurf von Abarth. Die Sicherheitsausstattung des Beta lag weit über den Anforderungen seiner Zeit und umfasst neben voll ausgeschäumten Innenverkleidungen, dreiteiliger Sicherheitslenksäule und integrierten Überrollbügeln auch Scheiben aus splitterfestem Verbundglas, Brandschutzsystem und Seitenaufprallschutz. Ab 1979 wurden die Modelle zusätzlich mit einem Fanghaken für die Motorhaube ausgestattet. Optisch ist der Beta weniger verspielt als andere Lancias, dafür punktet er mit Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit. Ein Armaturenbrett des Lancia Trevi gehört wegen seines experimentellen und extravaganten Designs zur Sammlung des Museum Of Modern Arts in New York.

Und nicht zuletzt: Der Lancia Beta ist beser als sein Ruf. Zum Beweis schauen Sie hier mal rein:

Browse&Buy Beta parts	Name	Model No.	Production	Build From	Build To	Parts in our Database	Clients in our Database
	Beta Saloon 1.6 S1	828 AB.0	20707	1972	1975	3097	46
	Beta Saloon 1.8 S1	828 AB.1	23208	1972	1975	3116	6
	Beta Saloon 1.4 S1	828 AB.2	15629	1972	1975	3131	3
	Beta Coupe 1.6 S1	828 AC.0	15437	1973	1975	3907	143
	Beta Coupe 1.8 S1	828 AC.1	8412	1973	1975	3922	28
	Beta Spider 1.6 S1	828 AS.0	514	1974	1975	4110	106
	Beta Spider 1.8 S1	828 AS.1	229	1974	1975	4111	5
	Beta Coupe 1.6 S2	828 BC.0	13960	1975	1978	4252	31
	Beta Saloon 2.0 S2	828 CB.1	32829	1975	1979	6151	40
	Beta Spider 2.0	828 BS.1	4	1975	1978	5874	109
	Beta HPE 1.6 S1	828 AF.0	2542	1975	1975	4007	54
	Beta HPE 1.6 S2	828 BF.0	12047	1975	1978	5727	7
	Beta Saloon 1.6 S2	828 CB.0	41192	1975	1979	6008	8
	Beta Spider 1.6 S2	828 BS.0	1332	1975	1978	5848	13
	Beta Saloon 1.3 S2	828 CB.3	28174	1975	1979	6160
	Beta HPE 1.8 S1	828 AF.1	347	1975	1975
	Beta Coupe 2.0 S2	828 BC.1	11516	1976	1981	4543	160
	Beta HPE 2.0 S2	828 BF.1	12764	1976	1978	5754	24
	Beta HPE 2.0 FL	828 BF.1 FL	12805	1978	1981	5770	59
	Beta Spider 1.6 S2 FL	828 BS.0 FL	382	1978	1982	5849	16
	Beta Coupe 1.6 FL	828 BC.1 FL	8534	1978	1981	4886	25
	Beta Coupe 1.3 S2	828 BC.3	11427	1978	1981	5717	43
	Beta HPE 1.6 FL	828 BF.0 FL	12473	1978	1981	5741	7
	Beta Spider 2.0 FL	828 BS.1 FL	2179	1978	1982	5914	138
	Beta Coupe 2.0 FL	828 BC.1 FL	8534	1978	1981	4886	89
	Beta Trevi 2.0	828 DB.1/3	17364	1980	1982	6338	2
	Beta Trevi 1.6	828 DB.0/3	12836	1980	1982	6287	12
	Beta Spider 2.0 FL2 (USA)	828 BS.1 FL2 (USA)	791	1981	1982	5915	53
	Beta Coupe I.E. VX	828 BC.1 FL2	5079	1981	1984	5696	190
	Beta HPE 1.6 FL2	828 BF.0 FL2	4427	1981	1984	5746	6
	Beta HPE VX IE	828 BF.1 FL2	10913	1981	1984	5824	105
	Beta Trevi 2.0	828 DB.4/3	3633	1982	1984	6343	11
	Beta Trevi IE VX	828 DB.7/3	0	1982	1984	6349	12
	Beta Trevi	828 DB.0/4	0	1982	1984	6336	2
	Beta Saloon	828 DB.0/1	0			6199	5